¿Cuáles son los problemas con los tractores multipropósito?

El tractor multipropósito, con su característica "Una máquina para múltiples propósitos" (capaz de adaptarse a varias herramientas agrícolas como la agricultura, la siembra, la cosecha y el transporte), se usa ampliamente en producción agrícola . Es particular Algunos problemas en aplicaciones prácticas . Los principales problemas son los siguientes:

1. La contradicción entre la funcionalidad general y la naturaleza profesional
"Promedio" de rendimiento central, eficiencia insuficiente para operaciones especializadas

Para adaptarse a varias herramientas agrícolas, la potencia de salida, la estructura del chasis y el sistema hidráulico del tractor multipropósito necesitan equilibrar la funcionalidad general, lo que resulta en una profesionalidad insuficiente en una sola operación . Por ejemplo:

Cuando se usan para operaciones de arado profundos, pueden ocurrir problemas como "estancamiento" (falla de energía debido a una reserva de par de motor insuficiente) o una profundidad de arado inestable debido a la reserva insuficiente de torque del motor o un diseño de distribución de peso irrazonable;

CuandoTractor multipropósito para el cultivo de campo de arrozUtilizado para el transporte de alta velocidad, el diseño de absorción de choque de chasis está sesgado hacia las operaciones agrícolas, lo que resulta en una mala comodidad de conducción y, en general, una velocidad de vehículo más baja que los vehículos de transporte profesionales (generalmente menos o igual a 30 km/h), lo que lleva a una baja eficiencia en el transporte de larga distancia .}

Compatibilidad limitada de los implementos agrícolas

AlláTractor multipropósito para el cultivo de campo de arrozson diferencias en las especificaciones de la interfaz (Poderoso tractor multipropósitosuch as the rotational speed of the power output shaft and hydraulic interface) between different brands and models of agricultural implements. Some multi-purpose tractors can only be compatible with implements of the same brand or specific specifications. If farmers replace other brand implements, they may need additional modifications (such as replacing the transmission shaft or adding conversion joints), increasing costs and operational Complejidad .

II .Tractor multipropósito con múltiples engranajesProblemas de diseño estructural y durabilidad
Equilibrando el peso y la fuerza del cuerpo

ATractor multipropósito con múltiples engranajesCumplir con los requisitos de "transporte liviano" y "operaciones multi-escenarias", los tractores multipropósito a menudo adoptan diseños livianos, pero esto puede conducir a una fuerza estructural insuficiente:

Cuando se dedican a operaciones de carga pesada (como transportar objetos pesados o un suelo pesado y arcilloso de arado), el marco y el sistema de suspensión son propensos a la deformación;

MayoríaTractor multipropósito con múltiples engranajesLos neumáticos son "usos generales" (considerando tanto el campo como el uso de la carretera), no tienen suficiente agarre en los campos fangosos y la mala resistencia al desgaste en las carreteras endurecidas, con una vida útil más corta que los neumáticos dedicados .
Los componentes clave son propensos a desgaste

La transmisión, el embrague y otros componentes de los tractores multipropósito deben cambiar los modos de trabajo con frecuencia (como la baja velocidad y el par alto durante el arado y la alta velocidad y el torque bajo durante el transporte) . frecuente y alta frecuencia de frecuencia exacercan el desgaste y la rotura, lo que resulta en las tasas de falla más altas que los tractores dedicados . además, además, el sistema de conmutación de los hadreinados de los hadreulic, el sistema de fallas. Las impurezas son propensas a entrar en entornos agrícolas polvorientos y húmedos, causando problemas de fuga de aceite y problemas de atasco .

III . Operación inadecuada conveniencia y comodidad
Alta complejidad operativa

ATractor multipropósitoser compatible con varios implementos agrícolas, los parámetros como la potencia de salida, las válvulas hidráulicas y la altura de la suspensión deben ajustarse con frecuencia . esto requiere altas habilidades del conductor . AlgunosTractor multipropósitoLos modelos de gama baja carecen de control automático (como la conmutación de modos de operación de un solo clic) y los operadores novatos

puede dañar los implementos o reducir la calidad de la operación debido a la configuración de parámetros incorrectos .
Mala comodidad de conducción

ATractor multipropósitoLos costos de control, los tractores multipropósito de mediana a menos simplifican el diseño de la cabina del conductor, que carecen de asientos que absorben el choque, el aire acondicionado y los dispositivos de aislamiento de sonido . Los controladores pueden volver a fatigarse durante las operaciones largas . especialmente especialmente

IV . problemas de compatibilidad con el consumo de energía y energía

Coincidencia de energía inapropiada
AlgunoTractor de tamaño medianoLos fabricantes, en un intento por promover el "multiusos", aumentan ciegamente la potencia del motor, pero el chasis y el sistema de transmisión no se actualizan simultáneamente, lo que resulta en "un motor grande que tira de un vehículo pequeño", con un mayor consumo de combustible; Por el contrario, si la potencia es insuficiente y los implementos agrícolas pesados se cargan por la fuerza, habrá problemas de desperdicio de potencia y baja eficiencia de operación .

Economía de combustible fluctuante

ElTractor de tamaño medianoEl impacto de los diferentes escenarios de operación en el consumo de combustible varía significativamente: por ejemplo, la eficiencia del combustible es mayor durante el arado de baja velocidad, mientras que durante el transporte de alta velocidad o la transferencia vacía, el consumo de combustible es significativamente mayor que la de los vehículos de transporte dedicados de la misma energía, y la eficiencia económica general es menor que la "combinación de una máquina para una" combinación "{2}}}

V . Desafíos de servicio y mantenimiento

Baja compatibilidad de piezas de mantenimiento

ElTractor de tamaño medianoLos componentes centrales de los tractores multipropósito (como la transmisión y la bomba hidráulica) deben adaptarse a múltiples funciones, lo que resulta en estructuras relativamente complejas y menos piezas dedicadas para la producción y almacenamiento ., puede haber problemas de "piezas difíciles para encontrar", especialmente en áreas remotas, con largos ciclos de reparación {}}}

Servicio profesional insuficiente para el mantenimiento

Tractor de tamaño medianoWhatsapp nosotros

Brandon: +86 135 9045 0026
Helen Fu: +86 134 2439 0319
Gary Zhou: +86 181 2706 1312

Algunos distribuidores y el personal de mantenimiento no están familiarizados con la "lógica de adaptación multipropósito" de tractores multipropósito . Cuando se encuentran fallas en los modos de operación (como la interrupción de la potencia al cambiar de arar a la transporte), las ascensor y reparación son difíciles, lo que lleva a los retrasos en las operaciones agrícolas .}}}}}}}}

VI . Limitaciones de los escenarios aplicables Los tractores multipropósito son más adecuados para los agricultores con necesidades de operación a pequeña escala y diversas (como granjas familiares que cultivan múltiples cultivos y tienen parcelas dispersas) ., sin embargo, tienen oftomings obvios en escenarios de producción a gran escala y especializados:::

ParaTractor de tamaño medianooperaciones como el arado y la siembra profundos en grandes tierras de cultivo contiguas, su eficiencia es menor que la de los tractores especializados de servicio pesado;

ParaTractor de tamaño medianoLas operaciones precisas de los cultivos económicos de alto valor agregado (como las verduras cultivadas en invernadero), su flexibilidad no es tan buena como la de las máquinas de gestión de jardines a pequeña escala .